La Côte à Cri-Cri
Présentation du projet
Le quartier Rouher est situé au sud-ouest, sur un plateau surplombant la ville basse et la vallée de l’Oise. Le coteau, séparant ces deux ensembles, présente un dénivelé très important : cette contrainte topographique, qui est aussi un atout écologique, paysager, et de loisirs pour les Creillois, est le principal obstacle à l’insertion du quartier Rouher dans la ville, et la principale raison de son enclavement.
Depuis de nombreuses années, la ville de Creil a souhaité valoriser cet espace pour casser cette barrière physique et mentale en installant des équipements d’agglomération : IUT de Creil ; Faïencerie (médiathèque et centre culturel de premier plan), en améliorant sa vocation de loisirs et de rencontre : parcs avec jeux pour enfants et adolescents; club d’aviron ; sentiers de randonnée ; jardins ouvriers, en améliorant sa traversée : aménagements des cheminements dans les coteaux.
Pourtant, cette valorisation forte s’est heurtée jusqu’à présent à l’inconfort des cheminements existants à flan de coteau et à la difficulté de traverser l’Oise pour les habitants du quartier Rouher (un seul pont en centre-ville).
La création de liaisons douces (piétonnes et cyclables) par une rampe piétonne à flan de coteau, la Côte à Cri-Cri, doit permettre de désenclaver définitivement le quartier Rouher,
à la fois vers le centre-ville et ses équipements (la gare en particulier, 1ère gare voyageurs de l’Oise) et vers le futur cœur d’agglomération (quartier de Gournay-les-Usines) et ses équipements (Multiplexe Pathé, lycée Marie Curie, etc.).Cette rampe urbaine longue d’environ 600 m sera réalisée à flanc de coteau et permettra une liaison douce plus confortable, qui fera gagner un temps précieux à ses usagers (gain de 800 m pour se rendre à la gare SNCF).
Elle débouchera sur le parc urbain de la ville où sont concentrés les équipements majeurs de la ville et sur l’île Saint Maurice qui apparait au sein du PRU comme un espace de liaison de l’agrafe Nord Sud et dont la requalification est envisagée. Elle représentera un rattachement symbolique fort et visible entre le haut et le bas de la ville.
Calendrier
- Etudes de conception (maîtrise d’œuvre) lancées en 2010
- Phase travaux prévue pour 2011
